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“要想活得久，价格得服软”。

这句话用在当下的十一代雅阁身上再合适不过了。

作为本田在中国市场的重要产品，雅阁这次终于低下了高傲的头，直接给出6万元的终端优惠，这可是把老车主都给“气得蹦起来”了。

不过话说回来，在当前竞争如此激烈的市场环境下，价格下探反而是一个明智之举。

外观设计：年轻化是关键词

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十一代雅阁的设计可以说是一次比较成功的转型。

抛弃了老款车型上那些花里胡哨的镀铬装饰，转而采用了全黑色进气格栅的设计语言。

这一改变让整车看起来年轻了不少，但老实说，白色车漆确实不是它的最佳选择。

建议准车主们还是选择深色车漆，能让前脸的设计更加协调。

那个五辐式枪灰色轮毂，“这车有点东西”！不仅提升了整车档次感，还带来了不错的运动氛围。2025款新推出的熏黑花瓣轮毂更是锦上添花，让低配车型也能有不错的视觉效果。

内饰配置：诚意满满

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说到内饰，最吸睛的莫过于那个带独立显示屏的旋钮调节按键了。虽然没用上骁龙8155这样的高端芯片，但日常使用绝对够用，UI设计也挺讨喜。

配置方面可以说是诚意满满：

前排座椅通风加热、后排座椅加热、12个扬声器的BOSE音响、前排多层隔音玻璃、后排整排放倒、真皮座椅、手机无线充电（顶配）、360°全景影像、车内行车记录仪、十处安全气囊（全系标配）

动力系统：表现够用但油耗堪忧

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动力总成继续采用1.5T+CVT的组合，最大输出192匹马力，峰值扭矩260N·m，0-100km/h加速8.6秒。这个成绩在20万级别的家用车里确实还不错。

但说实话，油耗确实有点让人“劝退”——百公里综合油耗8.2L，虽然只需要92号汽油，但跟帕萨特、迈腾和凯美瑞相比实在没啥优势。

驾驶体验：舒适为主

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可变转向比系统的加入是个亮点，让这台接近五米的大车在转弯和掉头时更加轻松。方向盘转向手感偏舒适，虽然不是那种运动型的精准感，但日常使用绝对够用。

不过要提醒的是，制动踏板设计有点特别，初段有段空行程，需要适应一下。

购买建议

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现在的雅阁确实是“跌冒烟了”，优惠后11.98万的起步价格相当有竞争力。如果预算允许，建议直接上尊贵版或卓越版，配置更丰富，用车体验也会更好。

不过还是要提醒各位，选择白色车漆要慎重。如果对外观有要求的朋友，建议选择深色系，能让整车看起来更协调。

如果你不在意油耗表现，现在入手十一代雅阁确实是个不错的时机。等后面开起来，说不定就会觉得“真香”了呢！